Экономика и финансы

[Kadet]

Думаю пора уже поднять этот вопрос на обсуждение.
А то в разных темах глотки дерём по этому вопросу, а...

В общем, соглашусь с профессором, Академиком Глазьевым Сергеем Юрьевич, чьё мнение для меня более чем авторитетно:
"против нас идёт война, а экономика - это один из аспектов этой войны".

Кто такой Глазьев С.Ю. Вики

Серге́й Ю́рьевич Гла́зьев (род. 1 января 1961, Запорожье, СССР) — российский экономист, политик, советник президента РФ по вопросам региональной экономической интеграции[1].

Бывший министр внешнеэкономических связей России, депутат Государственной думы I, III, IV созывов. Кандидат в президенты Российской Федерации (2004). Заместитель генерального секретаря ЕврАзЭС (с 27 ноября 2008 года). Доктор экономических наук, профессор, академик Российской академии наук (с 2008 г.)[2], член Национальной академии наук Украины (с 4 февраля 2009 года)[3].

phpBB [media]

Так как я в этом вопросе полный профан, то доверяю мнению авторитетных и компетентных товарищей.

[lucky]

Ракетами по Сирии и палкой по рейтузам

Тендер на проруби для полоскания белья: распил бюджета или подготовка к ядерной зиме?
вость о том, что в России проводятся госзакупки на обустройство прорубей для полоскания белья, не оставила сетевых комментаторов равнодушными. Все началось вот с этой заметки Дмитрия Гудкова:

Dmitry Gudkov​
Когда я писал про «будущее без нас», я еще не знал об этом. Беспилотные автомобили, полеты к Плутону, подступы к бессмертию — все это не о России и не для России. Но вот этот пример из нашей действительности окончательно завершает образ.

В России проводятся госзакупки на «выполнение работ по организации мест полоскания белья в зимний период». Я не шучу. Это Костромская область, райцентр Буй (вымирающий, заброшенный — но райцентр).

То есть когда на Западе люди выстраиваются в очереди за новым смартфоном, в России те же очереди стоят к проруби для полоскания белья. Это даже не XIX век, это уже гораздо глубже.

Дальше — только хуже. Эту же прорубь, согласно госзакупке, нужно будет на Крещение превратить в иордань, а потом — снова начать полоскать там белье. Обойдется все это муниципальному бюджету в 74 тысячи рублей. Конечно, может быть, связь и надумана: но обряды с нырянием в прорубь, истории по телевизору о чудодейственной воде и прочее средневековье очень логично дополняют полоскание белья в этой же проруби.

И не стоит думать, что Буй в этом плане уникален. Оказывается, это всероссийская практика.

Вот, скажем, еще одна госзакупка (это уже летняя). На 138 тысяч рублей. Великий Устюг, родина Деда Мороза.

«Выполнение работ по обслуживанию мест для стирки и полоскания белья в городе Великий Устюг на реке Сухона, их последующей разборке». Требования к исполнителю: «В случае самопроизвольного или умышленного развязывания крепления для стирки и полоскания белья, Подрядчик обязан принять меры по возврату на прежнее место полоскалки для стирки и полоскания белья за счет собственных средств».

Документ — 24 страницы. Юридические тонкости, электронные хитрости — и полоскалка c веревочками.

Неужели вот это есть Россия, поднявшаяся с колен? Нет, полоскать белье в реке можно только на коленях.

В том, что такой тендер действительно существует, можно убедиться на сайте zakupki.gov.ru.

полный текст http://www.svoboda.org/content/article/27370733.html

[Natish]

А этот господин не в курсе про экопоселения и моду у россиян жить естественным хозяйством? Мне только такая версия наличия интереса у местного совета на выделение каких-то там средств на проруби видится:dont_knou: . ибо зачем кому либо интересоваться умирающим поселением вообще, а администрации в частности?

Добавлено спустя 58 секунд:
Или кино какое снимать собрались

[Natish]

С Дальнобойщика, тема: Ехать нельзя стоять. (поставь запятую сам)

Вот такое письмо написали сегодня всем сходом во Пскове и направили Президенту РФ, партии Яблоко, КПРФ, ЛДПР, в Генеральную прокуратуру, главе города Пскова, Губернатору.
Собрали подписи по Пскову и Псковской области. Сегодня прислали ребята подписи из Пушгор и Новоржева, а так же 60-скорый завтра обещал подъехать с ребятами из Великих Лук.

Президенту Российской Федерации
Путину Владимиру Владимировичу
от Псковских грузоперевозчиков

Псковские водители автомобилей, имеющих максимальную разрешенную массу свыше 12 тонн, обращаются к вам с просьбой содействовать отмене распоряжения правительства РФ 29 августа 2014 года №1662-р о взимании фиксированной платы за проезд каждого километра по федеральным трассам с транспортных средств массой свыше 12 т .
Считаем, что распоряжение Правительства РФ от 29 августа 2014 года №1662-р является антиконституционным и нарушает Налоговый кодекс.
В частности, мы убеждены, что нарушены статьи 7, 15, 17,18, 33, 37, 57, 74 Конституции РФ и статья 3 НК РФ.
На данный момент мы, как индивидуальные предприниматели, уже платим 3 (три) налога:
- ЕНВД – единый налог
- налог на транспорт – см. Закон «О транспортном налоге в Псковской области».
- акцизы, входящие в стоимость ГСМ – статья 193 НК РФ.
Что составляет не менее 33 процентов от общей суммы всех заработанных нами денег за год. Не считая ГСМ (без акцизов), текущий ремонт и замену расходных материалов, которые «забирают» из нашего тощего кармана еще порядка 53 процентов.
Получается на руки у нас остается только 14 процентов от общей заработанной суммы за год. Это около 185000 в год. В месяц получается 15 417 рублей. На эти деньги мы должны содержать семью, оплачивать услуги ЖКХ, платить кредит банку и , по мнению Правительства РФ, содержать ООО «РТ-Инвест Транспортные системы» (РТИТС) – оператора системы Платон.
Расчеты произведены на пробег машины в 50 000 километров за год.
Мы полагаем, что введение четвертого «побора» на13 лет преследует одну единственную цель: убрать с рынка перевозок индивидуальных предпринимателей, освободив данной сектор экономики для 2-3 крупных перевозчиков, сделав их фактически монополистами в этой сфере.
Все эти непродуманные и незаконные, как мы полагаем, действия приведут к росту потр*бительских цен на товары и увеличат число безработных.
До тех пор пока не будет отменено вышеуказанное распоряжение, оставляем за собой право проводить акции гражданского неповиновения.
Принято на сходе граждан 18.11.2015 года. Просим поддержать нашу просьбу.
http://www.dalnoboi.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=70&t=46196&start=740

[Natish]

http://www.dalnoboi.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=70&t=46279

Дагестан стоИт. Пока. Пока ждёт...

Уважаемые коллеги дальнобойшики просим вашей поддержки.

С 15 ноября водители грузовых машин в Дагестане начали бессрочную акцию протеста против системы "Платон". Никто из водителей не едет в рейс. Все оставили свои машины на обочине. Образовались многокилом колонны из фур. Более того в нашу поддержку начали останавливатся проезжающих транзитом другие фуры, даже иностранцы.

Все в один голос твердят что будут стоят до последнего пока не отменят этот закон который является уже воровством простых водителей. Мы неоднократно обращались в регион. отделения центральных СМИ но получили отказ - "типа сверху не разрешают ", вот оно наше свобода слова. Реакция Властей пока нейтральная.

Приезжал министр внутренних дел РД, обещал что окажет содействие но его так и не дождались мы. Есть информация что 19.11.2015 митингующих хотят разогнать с помощью омона - очень надеемся что это слухи, иначе мы останемся не услышанным. За сегодня мы получили слова благодарности и поддержки со стороны наших коллег со всех регионов РФ.

НАДЕЕМСЯ И ВЫ В СТОРОНЕ НЕ ОСТАНЕТЕСЬ.фото и видео доказательства прилагается . Если надо и подписи соберем

Нурадил Валиев

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:

Спойлер

Ритейлеры и перевозчики жалуются на проблемы с системой "Платон"
09:1319 НОЯБРЯ 2015 ГОДА
ЭКОНОМИКА
МОСКВА, 19 ноя - ПРАЙМ. Логистические компании и торговые сети по результатам первых дней работы системы "Платон" обнаружили ряд проблем в ее работе и выдвинули свои предложения по взиманию платы с грузовиков за вред федеральным автодорогам. Свои пожелания, которые касаются, в частности, отсрочки взимания штрафов, они уже направили в правительство РФ.

Оператор "Платона" - компания "РТ-Инвест Транспортные системы" – заверяет, что сбои, которые наблюдались в работе системы, связаны с внешней атакой на сервисы, но в настоящий момент все работает в штатном режиме.

Система взимания платы с грузовиков разрешенной максимальной массой более 12 тонн в счет причиняемого ими вреда федеральным дорогам РФ заработала 15 ноября. Тариф для большегрузов составляет 1,53 рубля за километр пути, однако с 1 марта 2016 года и до конца 2018 года будет повышен до 3,06 рубля за километр. По итогам первого дня работы системы в федеральный дорожный фонд поступило 35 миллионов рублей, информировал Росавтодор.

Между тем новый дорожный сбор вызвал негативную реакцию в профессиональной среде дальнобойщиков, а в Ассоциации компаний розничной торговли (АКОРТ) указывали, что столь масштабная трансформация логистической системы может привести к проблемам и авралам. Опасение отчасти сбылось: в понедельник сайт системы по взиманию платежей работал со сбоями.

В тот же день глава Минтранса РФ Максим Соколов заявил, что проблемы в работе системы связаны с "организованными действиями недоброжелателей системы". В самом министерстве вечером в понедельник сообщили, что движение большегрузного транспорта по дорогам страны после введения системы "Платон" идет в рабочем режиме.

Первые результаты хуже, чем предполагалось

Тем не менее, компании и отраслевые объединения, которые так или иначе связаны с грузовыми перевозками, указывают, что проблемы у "Платона" все же есть - и довольно существенные. Председатель президиума АКОРТ Илья Ломакин-Румянцев сообщил РИА Новости, что ассоциация начала собирать информацию у торговых сетей о работе "Платона".

"Первые результаты, прямо скажем, хуже, чем мы думали в понедельник или в воскресенье", - указывает собеседник агентства. В качестве примера он цитирует комментарии нескольких компаний. "Система неработоспособна, не готова к стандартным процессам, к примеру, при выходе из строя бортового устройства не смогли зарегистрировать неработоспособность по телефонной связи", - рассказывает Ломакин-Румянцев.

"Система имеет постоянные сбои в течение дня: примерно 30% времени – нормальная работоспособность, 20% - ограниченная работоспособность, 50% времени система не работает. Система списывает некорректные суммы с расчетного счета, километраж начисляется вплоть до двух и более раз больше, чем фактический километраж. Соответственно, списываются лишние денежные средства", - продолжает он.

Другая сеть, по его словам, получает уведомления от своих партнеров о возможных сдвигах поставок товаров по срокам. "Сложности с собственным парком, сбои в работе системы, сервис постоянно "висит", ошибочные и многократные списания денежных средств. Оформить маршрутные карты на несколько своих автомашин – задача, требующая терпения", - цитирует председатель президиума ассоциации.

Учитывая комплекс проблем, АКОРТ предлагает правительству РФ ввести переходный период, чтобы наладить работоспособность системы. "Если запускаются такие вещи, у них должен быть достаточный период опытно-промышленной эксплуатации. Мы считаем, что в течение как минимум полгода или год должны быть понижены штрафы", - указывает Ломакин-Румянцев.

О подобных проблемах во вторник сообщило другое объединение - Ассоциация производителей и поставщиков продовольственных товаров (Руспродсоюз). По словам директора по развитию ассоциации Дмитрия Вострикова, бортовых устройств не хватает для всех машин, выданные устройства зачастую не работают или периодически снимают оплату несколько раз.

Позиция перевозчиков

Сбои в работе системы фиксирует и логистическая компания FM Logistic - одна из крупнейших на российском рынке. Согласно информационному письму FM Logistic, которое имеется в распоряжении РИА Новости, транспортные компании сталкиваются с рядом проблем в системе "Платон" - среди них указывают уже упоминавшиеся сбои в работе системы, выход из строя бортовых устройств и некорректное списание средств со счета в личном кабинете.

Логистическая компания обращает внимание и на другие проблемы: невозможно построить маршрут в личном кабинете "Платона" или скорректировать его, невозможно проложить часть маршрута по муниципальной дороге. Кроме того, происходит списание средств за пробег с последующим возвратом на лицевой счет провайдером. "В такой ситуации непонятно, будут ли выписаны штрафы", - добавляет компания.

FM Logistic указывает, что в сложившихся условиях большинство перевозчиков уже сейчас вынуждено приостановить деятельность. В то же время компания подготовила свои предложения по изменению ситуации.

"По нашим оценкам для стабилизации ситуации в отрасли оптимальным решением станет введение моратория на получение штрафов в течение двух месяцев - с 15 ноября 2015 по 15 января 2016", - пишет компания. Однако, продолжается в письме, сборы за причинение вреда федеральным автодорогам должны взиматься.

В FM Logistic также сообщили РИА Новости, что компания совместно с другими перевозчиками направляла письма с описанием ситуации в Минтранс РФ. "На обращения, отправленные в Минтранс и компанию "РТ-Инвест Транспортные Системы" до 15 ноября, получены ответы, которые содержали информацию о готовности системы "Платон" к запуску", - указали в логистической компании.

"Запросы о причинах сбоя и сроках устранения, отправленные после 15 ноября, ожидают ответа", - добавили в FM Logistic.

Массовых проблем нет

В свою очередь в пресс-службе "РТ-Инвест Транспортные системы" сообщили агентству, что на сегодняшний день в системе "Платон" зарегистрировано около 540 тысяч транспортных средств, из которых владельцы порядка 200 тысяч 12-тонников прошли регистрацию через сервис личный кабинет на сайте системы.

"Массовых проблем в работе сервисов системы "Платон" нет. Причинами очередей стали массовая атака на все внешние сервисы системы 16 ноября, когда на сайт системы направлялось ежесекундно более 2 миллионов запросов в течение продолжительного времени, из-за чего внешние сервисы были недоступны для пользователей", - рассказали в компании.

Другим негативным фактором стало то, что две трети всех пользователей, которые обращаются на сайт системы или приходят в офисы, сейчас только начинают регистрироваться, несмотря на то что регистрация через личный кабинет и в офисах системы была открыта более месяца назад, добавили в пресс-службе. На сегодняшний день работа офисов идет в штатном режиме, а часть отделений была переведена в круглосуточный режим работы.

"Локальные проблемы некорректного начисления платы по бортовым устройствам и маршрутным картам рассматриваются без дополнительных обращений. Все начисления будут скорректированы в течение трех дней. Пользователи системы с отрицательным балансом лицевого счета из-за ошибок в расчете пробега не будут получать штрафы", - продолжили в "РТ-Инвест Транспортные системы".

Затрагивая вопрос о нехватке бортовых устройств, в компании отметили, что устройства выдаются в порядке очереди. "Мы ориентировались при производстве устройств и их доставке в конкретные офисы на запросы зарегистрированных пользователей. Все перевозчики, которые прошли регистрацию заранее и предоставили необходимые для бесплатного пользования государственной собственностью документы, получили свои бортовые устройства", - подчеркнули в пресс-службе.

http://www.dalnoboi.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=1&t=46233&start=340

[Natish]

http://jediru.net/topic/125972/

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:
Жители райцентра Буй в Костромской области, ставшего объектом повышенного внимания и насмешек в связи с объявленным властями тендером на строительство плотомоек для зимнего полоскания белья в проруби, встали на защиту полоскален.
http://7x7-journal.ru/item/71885

Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд:
http://www.yaplakal.com/forum3/topic1248990.html

[Natish]

Региональная интеграция и всеобъемлющее развитие заявлены в качестве основных тем для дискуссии на стартующем в среду на Филиппинах саммите Азиатско-Тихоокеанского экономического партнерства.

АТЭС позиционирует себя как объединение, программной целью которого является создание в регионе системы свободной и открытой торгово-инвестиционной деятельности. Решать эту задачу предлагается путем принятия согласованных мер по созданию благоприятной институциональной среды на региональном и национальном уровнях.

Однако в последнее время в Азиатско-Тихоокеанском регионе набирают силу новые торговые партнерства, которые рождают все больше споров о прозрачности их создания и сомнений в том, что они работают на развитие глобальной экономики, а не создают дополнительные барьеры и риски. Эта тема, безусловно, станет частью большой дискуссии лидеров экономик АТЭС, в которой страны попытаются подтвердить свою ведущую роль в том или ином объединении.

По мнению российской стороны, стратегической целью должно стать не столько увеличение числа зон свободной торговли, сколько повышение роли АТЭС в качестве координатора различных интеграционных инициатив, направленных на формирование в регионе общего, открытого и недискриминационного рынка, свободного от блоковых барьеров.

Наследие саммита-2014

О рисках параллельного существования множества региональных торговых соглашений лидеры экономик АТЭС всерьез задумались на саммите в Пекине в 2014 году. В итоговой декларации они тогда отмечали, что распространение таких объединений привело к образованию "запутанного клубка" несовпадающих торговых режимов, превратившегося в новый комплекс вызовов для региональной экономической интеграции и ведения бизнеса.
Для решения этой проблемы был предложено содействовать продвижению к Азиатско-Тихоокеанской зоне свободной торговли (АТЗСТ). Была принята специальная дорожная карта, призванная минимизировать любые негативные последствия распространения пересекающихся более узких соглашений.

Лидеры экономик АТЭС договорились способствовать ускорению либерализации торговли и упрощения торговых процедур "на границе", улучшению предпринимательского климата "в пределах национальных границ" и усилению региональной взаимосвязанности "через границу". Эта работа должна включать инициативы по таким вопросам, как инвестирование, сфера услуг, электронная торговля, правила определения страны происхождения, взаимосвязанность цепочек поставок, таможенное сотрудничество, экологические товары и услуги, надлежащие регулятивные практики.

Было решено проанализировать потенциальные социально-экономические выгоды и издержки от создания АТЗСТ, оценить последствия "запутанного клубка" различных торговых союзов и объединений и определить трудности, с которыми могут столкнуться экономики при создании АТЗСТ.

Окончательные предложения, выработанные на основе консенсуса, должны быть представлены на рассмотрение министров и лидеров к концу 2016 года. Но промежуточные итоги достигнутых договоренностей могут быть подведены и на саммите в Маниле.

США — Китай
http://www.warandpeace.ru/ru/news/view/106803/

[Ли за]

Natish,

бу- это что такое ? что списывают ?

Списавают бабки... за простой в гараже...
А "БУ" - Большой Узурпатор, который списывает бабки, сам не зная за что, но справедливо списывает, поскольку ему позволили списывать с каждого, кто имеет АВТО грузоподъёмность свыше 12 тонн.

И российские дальнобойщики в основном возмутились не самим фактом дополнительного налога - это россиянам не привыкать - а тем, КАК они будут платить этот налог? С помощью автоматической системы, которая даже не прошла опробации на российских дорогах.

Вот представь себе, самая красивая эстонская девушка: ты владелец Рено с грузоподъемностью в 20 тонн, и ты наняла водилу, который выполняет твои поручения по перевозке.
И к тебе за месяц пришло штрафов (не просто уведомлений о не оплате, которая ты должна заплатить, а именно штрафов за то, что ты не оплатила перевозки, которые не делались на твоем авто). И чтобы не платить эти штрафы, которые к тебе не имеют никакого отношения, ты должна подавать в судебный органы на правительственные органы, которые выставили тебе не обоснованные штрафы.
Эстонская очень симпатичная девушка, а ты знаешь, что такое и российская судебная система в целом и что значит бодаться в судебном процессе с правительственным органом?

Это безобразие с этим преждевременным налогом на транспортные средства грузоподъемностью свыше 12 тонн - это такое же говно, когда Путин залепил Дворковичу в его ухо, когда тот отменил пригородные электрички в тех российских глубинках, для которых нет иных транспортных средств для перевозки пассажиров.
И я не удивлюсь, что этот мудак-подонок Дворкович и к этому событию приложил свой х.. свой мерзкий мозг.

Ли за,

благодарю зя объяснение. выражаю сочуствие вашим дальнобойщикам. и не только вашим.

Продолжение этой истории...

Выступление г-на Фёдорова по дальнобойщикам достойно отдельной темы.... Но я не взял на себя эту ответственность по созданию спец. отдельной темы по мнению г-на Фёдорова.

phpBB [media]

Пусть его мнение останется только в этой теме.

[Бриджит]

Жители райцентра Буй в Костромской области, ставшего объектом повышенного внимания и насмешек в связи с объявленным властями тендером на строительство плотомоек для зимнего полоскания белья в проруби, встали на защиту полоскален.
http://7x7-journal.ru/item/71885

У нас в районе озёр тоже деревенские белье зимой полоскают в проруби. Самое интересное, что в деревенских домах есть и вода и электричество. А вот в городе делают проруби на Крещение для ныряния, и тендера на них нет. Интересно, на чьи деньги это делается?
ЗЫ 74 тыс - первоначальная ставка. Тендер должен выигрывать тот, кто даст самую низкую цену, такой обратный аукцион. Так что непонятно из-за чего вой подняли. В НН вот чиновники в Японию в подарок ручку шариковую возили стоимостью 1 млн руб.

[Natish]

и тендера на них нет.

я так поняла, там финансы просят не на сами проруби, а на настилы вокруг них, типа мостки или полати..где-то, говорят, даже домики импровизированные над лункой делают, чтобы не так холодно было в ледяной воде полоскаться
Когда читала статейки, прям в носу стоял запах белья с мороза ...какая же это прелесть!

[Natish]

хороший комментарий, я тоже не понимаю, нафиг пихают это недоноухау? сделайте платные автобаны некоторые, и будет вам допдоход на дороги, зачем нестабильной электроникой ограничивать транспорт?

Представьте такую картину.
Врач или учитель или инженер перед работой должен оформить разрешение на работу- каждое утро он обязан это делать. а электронный кабинет не работает. тогда он бежит в офис компании. а в компании ему говорят пока не пройдёт платеж вы не можете работать иначе штраф - равный месячной зарплате. но вот удача - к концу смены платеж прошел, а работать уже ниизя -смена закончилась восемь часов прошло- школьники уже дома.а пациенты у врача разошлись .а кто то не получив помощи скончался.

это никак медведе-чубайсы у себя в долине приборчик придумали и решили срочно отбить материально продукт своего интеллекта?

[Dejаneiroff]

[monroe В сети]

А вот в городе делают проруби на Крещение для ныряния, и тендера на них нет. Интересно, на чьи деньги это делается?

на Крещение купальни организует РПЦ.
им тендер не нужен

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:

говорят, даже домики импровизированные над лункой делают, чтобы не так холодно было в ледяной воде полоскаться

вот ни разу никто домиков не делал.
а тут такая забота о ближних.
домики эти нужны только продавцам этих домиков. больше никому.

[Natish]

ох и докиздятся эти федоровы соловьи когда-то

Дальнобойщики ответили на заявление депутата Госдумы Евгения Федорова о том, что их протесты срежиссированы Штатами

В эфире «Эха Москвы» профессиональный водитель из Краснодара Вячеслав назвал парламентария неразумным человеком.

Ранее в России прошла серия акций протестов дальнобойщиков против системы оплаты проезда для большегрузов.

gregor
21 ноября 2015 | 11:28
Дальнобойщики ответили на заявление депутата Госдумы Евгения Федорова о том, что их протесты срежиссированы Штатами
Назвав депутат Фёдорова неразумным человеком

Спойлер

Это комплимент для депутата .
Потому ,как чем не разумнее тем больше пост в Думе .
Умных Путину не надо .
Умных 5 колонной называют ,они воровать и жульничать не дают .
А властям это надо ? А сыновьям друзей Путина ?
Да нет ,конечно ,им надо депутат Фёдоров и 89.9 % позора.
7

ingvar_ali
21 ноября 2015 | 12:07
gregor: Белые пришли - грабють, красные пришли - грабють. Куды деватьси крестьянину? 5 колонна - это оттесненные от кормушки и рвущиеся к ней новички.
7

vtodorol
21 ноября 2015 | 12:35
ingvar_ali\\\:5 колонна - это оттесненные от кормушки \\
А кто ж тогда те.кто у кормушки ?А кто ж тогда те,кто подсыпает в кормушку?А если перестанут подсыпать?А вот Я-пенсионер.Я у кормушки?Или меня оттеснили?Путина.который точно знает .кто 5-колонна и нацпредатель, считаю проходимцем и прохвостом.На Президента он явно не тянет.Что это за президент,поделивший население на "патриотов" и "нацпредателей "?
7

taxpayer_in_anger
21 ноября 2015 | 11:28
Нужен закон, чтобы за неразумное высказывание - было отстранение от гос. власти пожизненно
7

nicholss
21 ноября 2015 | 11:58
taxpayer_in_anger: извините, а тем, кто не облечен высоким доверием, можно лепить все, что угодно? ))
7

blind_pew33
21 ноября 2015 | 11:31
Либо дальнобойщик оказался интеллигентом-гуманитарием, либо цензура на Эхе крепчает .
7

alexakimfaa
21 ноября 2015 | 11:31
Фёдоров - не неразумный человек,а психически больной. И,его место не Думе,а в больничке. Притом - в специльной...
7

yuryevich_67
21 ноября 2015 | 11:42
alexakimfaa: Да не этот шибздик больной, а большая часть населения России. Болезнь застарелая и прогрессирует имя которой быдло-люмпен.
7

alexakimfaa
21 ноября 2015 | 11:50
yuryevich_67: Согласен...
7

nicholss
21 ноября 2015 | 12:00
yuryevich_67: yuryevich_67: какое счастье, что есть у нас и голубая кровь, вроде вас - не поймите превратно ))
7

vtodorol
21 ноября 2015 | 12:39
alexakimfaa: Федоров,конечно не больной.Просто искуссно маскируется под Идиота.Но вот те,кто разделяет его взгляды-явно ,мягко сказать,туповаты.
7

blind_pew33
21 ноября 2015 | 13:23
vtodorol: А какая разница? Если больной, то место ему в больничке, а если бездарный клоун - то в помощники к Петросяну. Но в любом случае в приличном месте, а тем более в парламенте, ему делать нечего.
7

boont2
21 ноября 2015 | 11:32
Федоров д*бил конечно..... ну что-ж в семье не без урода.
7

free_person
21 ноября 2015 | 11:41
boont2: Повторю слова другого комментатора (blind_pew33, 21 ноября 2015, 11:31), но уже в Ваш адрес:
"Либо Вы, Alex, оказались интеллигентом-гуманитарием, либо цензура на Эхе крепчает"
7

vac
21 ноября 2015 | 11:41
А зачем нам кормить мистера Федорова, если он производит
только колебания воздуха и отходы жизнедеятельности ?
Может лучше кормить кабанчика, от него хоть прок есть.
7

efilika
21 ноября 2015 | 11:46
Я не понимаю, почему мы все сидим и трындим на Эехе и почему опзиция не поддерживает акцию дальнобойщиков? Олько потому что организовать некому Т
7

dx555
21 ноября 2015 | 11:47

Дума как всегда с рукой в нашем кошельке и петлей на нашей шее.
7

alexx2101
21 ноября 2015 | 11:48
СК России не должен оставить слова уважаемого депутата без внимания, пора положить конец подлым проискам мировой закулисы, сегодня под тлетворное влияние попали водители, завтра учителя, а там и до армии доберется неугомонный Обама.
7

netnadegdy
21 ноября 2015 | 12:46
alexx2101: уже до СК добрался-вещать некому-Маркин со сломанной ногой, доже хоккеисты завербованные
7

kd39
21 ноября 2015 | 11:52
Проклятое место эта Гос.дура,концентрация д*билов .на её территории.зашкаливает.
7

apels
21 ноября 2015 | 11:55
Обычная реакция думцев. Интеллектуалов там и вправду не много. Обама нас пенсий лишает и ЖКХ повышает. Вот и за перевозчиков взялся. Ему там больше заняться нечем. Так подстроил, что Роттенберг придумал как срубить деньжат с Платоном, но технически облажался.
Этого Федорова давно бы на опыты. Его изучать надо. Врачам.
7

samkos
21 ноября 2015 | 12:06
У них на языке антиамериканизм, а в кармане лежат зелёные бумажки. Лицемеры без мозгов.
7

shitbbp
21 ноября 2015 | 12:13
Мне уже давно понятно..что в некоем здании на Охотном надо охрану в белые халаты одеть и специалистов пригласить...
7

eduard53
21 ноября 2015 | 12:22
О как! Матёрый думак - не полный ...удак, а всего лишь неразумный чел.
Какие же у нас всё-таки вежливо-деликатные шофера!
7
(комментарий скрыт)

screw
21 ноября 2015 | 12:30
Получается так, что всякая статусная мразь может бездоказательно и безнаказанно говорить все, что угодно?
7

netnadegdy
21 ноября 2015 | 12:31
интересно, как депутат почувствовал, что ступенька к трону, на которой он сидит закачалась, так сразу предупреждать типа не заигрывайте с властью? наглость зашкаливает. А как этот депутат 4 года за этот драконовский и дублирующий закон голосовал? кто тогда ему запрещал отстаивать свою гражданскую позицию? а теперь связью с америкой трудовых людей шантажирует.
7

citizeneco
21 ноября 2015 | 12:33
Это ещё мягко сказано, этот депутат, возможно, как и Путин, даже не знает размера своей зарплаты, чиновник всегда находится на государственном содержании.
А дальнобойщикам приходится после каждого рейса высчитывать, сколько у них останется денег на руках после вычета новых поборов и получается, что не на что кормить семью.
Этих "слуг народа" спустить бы на землю, чтобы они попробовали заработать трудовой рубль своим хребтом, а не протиранием штанов в Думе, когда они вместо того, чтобы беспокоиться о благе народа, присосались к его телу и живут на всём готовом за его счёт.
7

karu
21 ноября 2015 | 12:56
у тупорылых ублюдков во всём виноват госдеп.
на большее ни ума ни фантазии не хватает.

[Бриджит]

на Крещение купальни организует РПЦ.
им тендер не нужен

А МЧС-никам дежурство тоже РПЦ оплачивает? Или они в рамках рабочего дня?

[Папа_Карло]

А МЧС-никам дежурство тоже РПЦ оплачивает? Или они в рамках рабочего дня?

Обычно это разнарядка, которая определяется в самом районе, главой или его замами.

[monroe В сети]

на Крещение купальни организует РПЦ.
им тендер не нужен

А МЧС-никам дежурство тоже РПЦ оплачивает? Или они в рамках рабочего дня?

я предположу, что могут как оплатить, так и просто перераспределить силы мчс.
рпц набрала силу, я не возьмусь оценивать возможности церкви и степень её влияния в межведомственных связях.

знаю только одну историю, как нашего губернатора заставили посмотреть на нужды дивевского монастыря, а не отворачиваться от них, делая вид, что это сугубо церковные дела.
в область приехала счётная палата...
ну и "насчитала".
губернатора вызвали, показали насчитанное.
после чего ему красному и потному сообщили, что "матушка игуменья молится о нём".
с тех пор проблемы с недвижкой на монастырской территории пошли радостнее, шустрее и вообще всё как-то наладилось))

[Папа_Карло]

Не замеченный ранее в паникерстве глава Центробанка Швеции (Riksbank) Стефан Ингвес дал большое интервью, в котором обрисовал сценарий, по которому Швеция покатится по направлению к БП. Если коротко, то суть его высказываний сводится к следующему:



В Швеции создана финансовая система, которая основана на ипотечном страховании, а это означает, что риски, связанные с ситуацией на рынке жилья, затрагивают базовые основы всей национальной финансовой системы. Тот день, когда инвесторы потеряют доверие к таким страховкам, станет днем начала проблем с получением ликвидности банками, которые из-за этого повысят стоимость ипотечных кредитов. Крона упадет, резко ускорится инфляция, и ЦБ будет вынужден поднять учетную ставку (в н.в. -0,35%). Вслед за ростом ставок домохозяйства сократят потребление, что нанесет серьезный удар по экономике.

Ингвес уклонился от ответа на вопрос, когда кризис станет реальностью, но подчеркнул, что каждый новый день делает ситуацию все более опасной.

ИСТОЧНИК (на шведском) http://www.svd.se/ingves-laget-allt-farligare-for-var-dag-som-gar/om/stefan-ingves

Для сведения: сейчас в шведском парламенте идут серьезные сражения по госбюджету на следующий год. Денег катастрофически не хватает, и правительство, в частности, нацеливается отменить компенсации домохозяйствам по ипотечным кредитам.

[monroe В сети]

к БП

бп это что?

[Авалока]

Большой Праздник!

[monroe В сети]

Большой Праздник!